好车, 硬派越野的油耗仅9升, 11万买辆3万公里的日产途达真划算

哈喽，大家新年好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我的高三学历最高！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

好车怎么定义？每个人有不同的看法，颜值、内饰、动力、操控、底盘、安全、空间、隔音、油耗、耐用，衡量的维度有很多，大师兄认为，没有完美的车，只要具备了4-5个优点，车主又刚好有这几个优点的需求，那它就可以称得上一部好车！

但是好车的销量不一定高，比如法系标致雪铁龙，个性浪漫、底盘好、操控好、用料厚道、车身安全；又或者福特福克斯，动力、操控、底盘都不错，油耗也不高，车主也都认可，但销量却比冬天的雪糕还凉，福克斯都已经停产一年了！

同样停产命运的还有日产途达，一款带大梁的硬派越野车，油耗却可以做到9升多点，并且质量稳定，故障率不高！可能福克斯们做得还不够优秀，在层出不穷的国产新能源面前，缺点和不足被无限放大，颇有点逆水行舟，不进则退的味道了！

不过对于智能化和电气化要求不高的朋友来说，途达这些车依旧是个好选择！前几天就在福州检测了一台途达，客户大哥买来自驾游用，目的地内蒙古大草原，看春季万物复苏，选个硬派越野还是靠谱一些！着实羡慕，大哥的生活，大师兄的梦啊！

车在一个修理厂，修理厂老板介绍情况说全车原版原漆，没有任何事故，还说原车主和他是好朋友，原车主由于要出国就让他帮忙处理车，老板说那你直接卖给我吧！2018年上牌的18款顶配，朋友关系，老板收成10万整，现在卖给客户大哥11万！

车系型号：途达 2018款 2.5L 自动四驱旗舰版

出厂时间：2018-05

表显里程：38520KM

新车指导：24.58万

二手报价：11万

核对完手续，没问题，我们直接开始检测！用漆膜仪测一圈外观，再加肉眼观察和手摸触感，确定外观就是原版原漆，漆面厚度都在60μm-70μm区间，修理厂老板说的没错！

一些小的瑕疵还是挺多的，不过问题不大，二手车不能当新车来对待！至少全车大事故不用担心了，后面的检测也轻松许多！

回到前面检测发动机情况，途达和楼兰都是采用2.5L自吸发动机，但变速箱不一样，楼兰用CVT，而途达和途乐一样用7AT，就越野来说，是不是7AT可靠一些呢？

可以看到气门室盖没有渗漏现象，进排气岐管以及正时边盖也没有拆卸痕迹，发动机还是一个无任何维修的状态！考虑到六年时间只跑了3万多公里，这个状态倒也正常！

接着测一下油水电的情况，电瓶寿命还有91%，足够健康；刹车油含水量没有超标，防冻液冰点也没问题，机油建议买回去换一换，自己也好记一下保养周期！

内饰是途达的一个不足之处，对比如今流行的大屏触摸按键，这个内饰好像落后了一个时代，不过大师兄更习惯这种物理按键，因为可以盲操作！

试了试座椅调节、后视镜、天窗、空调、广播电台、内外灯光等等，全都可以有效工作！

全车没有事故，重点还是检测泡水项目吧，可以看到座椅螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部也没有生锈和泥沙残留痕迹；掀开地毯观察内侧也没有发霉和水痕，用内窥镜插进去看门槛空腔内部，也是干干净净的，综合来看，泡水不存在的！

守着修理厂，举升底盘就很方便了！这顶配不光是四驱，而且配备了后桥差速锁，还是具备不俗的越野能力，欠缺的应该是动力，2.5自吸发动机低扭输出有限！

镜头拉近，可以看到发动机和变速箱连接螺丝没有拆卸痕迹，变速箱机脚也没拆卸更换，变速箱整体也没有渗漏的现象，还挺好的！

但是分动箱渗漏较厉害，油都挂着往下滴，还是需要进行维修处理！

最后看看底盘悬挂，上下摆臂螺丝都没动过，胶套也没有老化的迹象，但是右后减震器渗油还是比较严重，估计都泄压了，过坑会有异响，建议更换一根！

到这里整个检测也就全部结束了，车况还不错，原版原漆无刮蹭，内饰、发动机和变速箱也都处于完美状态，不过分动箱漏油需要维修，减震器也需要换一根！

客户大哥对这个结果很知足，但是维修的事情，你不就是修理厂嘛，你就给我处理好就行，我也不砍价了！修理厂老板摇头说成本有点高，本来也没有喊高价，这么好的车况，11万已经很便宜了，修不了修不了！

两个人拉扯一番，最终商定客户大哥再补一千，把配件的成本拿出来，他们修理厂负责修车！双方都做了一些妥协，这才是正常合理的生意，比那些黑心车贩子厚道多了！祝贺大哥买到喜欢的车！各位读者朋友，你们心里有没有爱而不得的好车呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给大师兄个赞吧，大师兄我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。